Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) Framkvæmdastjóri og framkvæmdastjóri, prófessor Dr. GYV Victor, var vikið úr starfi fyrir tveimur vikum, þar til agaviðurlög eru beðið.
Skipunin var gefin út af formanni DCIL, herra Shri K. Rama Mohana Rao.
Samkvæmt opinberri yfirlýsingu fyrirtækisins hafði herra Victor sett fram rangar fullyrðingar til stuðnings reynsluviðmiðum sínum í umsókn sinni og fylgiskjölum meðan á valferlinu stóð.
Varðandi þetta, og mörg önnur tengd efni, náðum við stjórnarformanni DCIL og Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, til að fá frekari upplýsingar um nýjustu þróunina innan indverska dýpkunarrisans.
DT: Vinsamlegast segðu okkur meira um nýja starfandi í fyrirtækinu þínu?
Shri K. Rama Mohana Rao: Capt. S. Divakar, framkvæmdastjóri, sem hefur tekið við aukahlutverki framkvæmdastjóra og framkvæmdastjóri DCIL, hóf feril sinn í fyrirtækinu sem kadett árið 1987 og þjónaði um borð í dýpkunarskipum í mismunandi getu í um 22 ár.
Hann öðlaðist mikla þekkingu og reynslu á heildarrekstri mismunandi tegunda dýpkunarskipa og starfaði í um 12 ár í yfirstjórn.
Eftir að hafa starfað bæði um borð í dýpkunarskipum og á landi í 34 ár í mjög ábyrgum störfum, öðlaðist hann einstaka sérfræðiþekkingu bæði á rekstri sem og tækni- og viðskiptalegum þáttum í viðskiptaviti.
DT: Hvaða skref ætlar þú að taka til að endurheimta traust viðskiptavina þinna?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL er í þjónustugeiranum og skrefin sem tekin hafa verið á síðustu 10 dögum hafa hjálpað til við að koma aftur tapaða skriðþunganum til DCIL og vinna traust og traust viðskiptavina okkar.
Ennfremur vil ég bæta við hér að haldnir hafa verið reglulegir endurskoðunarfundir til að fylgjast með og efla frammistöðu dýpkunarskipanna allan sólarhringinn og það er nýr eldmóður meðal starfsmanna sem vilja nú taka mikilvægan þátt í þessari breyttu vinnumenningu í mótun. Ný fyrirtækjastefna DCIL með því að vinna sex daga vikunnar.
DT: Lesendur okkar vilja fá að vita meira um markaðssveiflur DCIL hlutabréfa undanfarna mánuði?
Shri K. Rama Mohana Rao: Það gleður mig að upplýsa að óvissunni er lokið og DCIL hefur skoppað sterkar til baka og það er nú viðskipti eins og venjulega í stofnuninni.
Jákvæðu skrefin sem tekin hafa verið á síðustu 10 dögum hafa endurheimt traust fjárfesta á DCIL.
Hlutur félagsins sem var í viðskiptum um 250 rúpíur (3,13 dollara) plús í byrjun þessa mánaðar hefur færst í 272 rúpíur (3,4 dollara).
Þetta er sönnun þess að grundvallaratriði DCI eru mjög sterk og nú er DCI á vaxtarbrautinni.
DCIL mynd
DT: Hverjar eru áætlanir þínar um að takast á við mikla eldsneytisstækkunarkostnað á síðustu mánuðum sem hefur slæm áhrif á framlegð DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Í DCIL heildarveltu eru útgjöld til eldsneytis um 40% og undanfarið með gríðarlegri hækkun eldsneytisverðs á heimsvísu hef ég óskað eftir breytingu á ákvæði um eldsneytisbreytingar hjá öllum helstu höfnum.
Þetta mun hjálpa fyrirtækinu gríðarlega að bæta upp núverandi eldsneytisstækkun án þess að verða fyrir tjóni vegna eldsneytisaukningar.
DT: Við skiljum að núverandi lausafjárstaða DCIL er mjög krefjandi.Hvaða ráðstafanir ætlar þú að grípa til til að endurheimta fjármálastöðugleika DCIL snemma?
Shri K. Rama Mohana Rao: Ég hef þegar tekið skref til að bæta fjármálastöðugleika DCIL.
Það gleður mig að tilkynna lesendum þínum að Visakhapatnam Port Trust og Paradip Port Trust hafa samþykkt að leggja 50 milljónir Rs (6,25 milljónir Bandaríkjadala) hvor til DCIL í formi vinnuframlags, en New Mangalore Port Authority og Deendayal Port Authority gætu einnig samþykkt að framlengja Rs. 100 milljónir ($12,5 milljónir) hver sem vinnuframlag til DCIL.