Verkfræðingadeild bandaríska hersins hóf dýpkunarviðleitni í rásviðhaldi í Southwest Pass fyrir fjárhagsárið 2023 (FY 23) þann 29. janúar 2023, með dýpkunarskipinu GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Dýpkunarverkefni Mississippi River Ship Channel náði nýlega öðrum áfanga þegar New Orleans Baton Rouge Steamship Pilots Association (NOBRA) jók ráðleggingar um hámarksdrög sín í 50 fet frá Mile 175 Above Head of Passes (AHP) í Mile 88 AHP.Fyrri drög að tilmælum höfðu verið takmörkuð við 49 fet yfir Mile 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE lauk áður áfanga 1 og áfanga 2 í sögulegu verkefninu til að dýpka Mississippi River Ship Channel Deepening (MRSC) í 50 fet.Svæði skipasundsins sem þurfti að dýpka til að veita dýpri djúpristu rásina voru vélrænt dýpkuð upp að Smoke Bend við Mile 175 AHP.Gert er ráð fyrir að rásin fyrir ofan Mile 175 AHP verði dýpkuð vélrænt í stigum 3-5 (áætlað) árið 2027.
Iðnaðarskipið GLENN EDWARDS (Manson Construction) hóf dýpkun á ný í SWP frá mílu 3,5 hp til mílu 5,0 hp að kvöldi 11. mars eftir stutta hlé til að bregðast við rásskilyrðum utan LMR.
GLENN EDWARDS gekk frá Southwest Pass Hopper Dredge leigusamningi #2-2021 og vinnur nú samkvæmt Southwest Pass Hopper Dredge leigusamningi #1-2022, FY 23 leigusamningi um snemma verðlaunahoppar dýpkunarvélar, sem gert er ráð fyrir að verði lokið í lok júlí (2023) ).
PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) mun hefja störf samkvæmt Southwest Pass Hopper Dredge leigusamningi #2-2022 í lok mars 2023. Þetta er annar af tveimur fyrstu samningum um verðlaunahopp fyrir FY 23.
USACE dýpkunarvél WHEELER vann í SWP undir viðbúnaðaræfingu #1-2023 frá 23. febrúar til 11. mars (2023).Áætlað er að WHEELER hefji dýpkunaraðgerðir á ný í SWP undir viðbúnaðaræfingu #2-2023 í þessari viku og virki til 3. apríl (2023).