Til þess að halda siglingunni á milli Ameland og Holwerd á dýpi og breidd, hóf Rijkswaterstaat nýlega dýpkun á grunnum í þessum hluta Vaðhafsins.
Frá og með deginum í dag, 27. febrúar, mun Rijkswaterstaat flýta aðgerðum og setja upp viðbótar dýpkunarskip á Ameland – Holwerd brautinni.
Að sögn Rijkswaterstaat er verið að grípa til þessara viðbótarráðstafana vegna þess að skipafélagið Wagenborg neyddist nýlega til að hætta við siglingar við fjöru.
Þrátt fyrir þessa viðleitni er sífellt erfiðara að viðhalda markdýpt sundsins með núverandi dýpkunarefni, sagði stofnunin.
Þeir bættu einnig við að þetta stafaði af náttúrulegu ferli þar sem set úr vatninu er sett á botn Vaðhafsins.Fyrir vikið hækkar botninn og leirhlaupin verða sífellt erfiðari yfirferðar.
Auk þess valda örar breytingar á legu farvegsins og sethreyfingar að áhrif dýpkunarvinnunnar eru síður fyrirsjáanleg.