Einhver mikilvægasti olíulekinn í sögu Washington-ríkis varð í Juan de Fuca-sundi og Salish-hafi.
Neyðarviðbragðsdráttarskip (ERTV) stendur tilbúið 24/7 á norðvesturhluta Ólympíuskagans í höfninni í Neah Bay til að bregðast skjótt við.Hins vegar hafa krefjandi sjávarföll áhrif á viðbúnað þess og getu þessa djúpristu skips til að sigla sundið.
Það er um það bil að breytast með verkfræðingaverkefni bandaríska hersins sem hófst 11. desember til að bæta siglingar með því að dýpka hafnarsundið.
Vökvapípa mun dýpka 4.500 feta inngöngurásina í -21 fet frá núverandi dýpi, sem gerir óheftan aðgang fyrir haffarandi dráttarbáta, pramma og stærri skip sem sigla um Neah-flóa við fjöru.
Búist er við að USACE fjarlægi allt að 30.000 rúmmetra af setefni sem aldrei hefur áður verið dýpkað úr rásinni sem búist er við að taki tvo mánuði að klára, þar sem veðurskilyrði bíða.
„Þetta verkefni mun hjálpa til við að tryggja að björgunartogarinn með aðsetur í Neah Bay sé tilbúinn til að bregðast við neyðarástandi sjávar á strönd Washington,“ sagði Rich Doenges, suðvestursvæðisstjóri fyrir vistfræðideild Washington.„Við teljum að dýpkun sundsins sé nauðsynlegt skref til að koma í veg fyrir áhrif á viðkvæmt strandumhverfi ríkis okkar og varðveita Kyrrahafsströnd okkar.
Verkefnastjóri Seattle-héraðs og líffræðingur Juliana Houghton lagði áherslu á hvernig dýpkað efni er fullkomið til endurnotkunar og mun hjálpa til við að styrkja nærliggjandi strönd.
“Við munum setja nytsamlegt dýpkunarefni á svæði meðfram ströndinni sem þarfnast endurbóta vegna skorts á náttúrulegu straumseti," hún sagði.“Markmiðið er að endurheimta búsvæði sjávarfalla með því að setja dýpkunarefnið sem fjörunæringu.”
Með því að dýpka innrásarrás Neah Bay mun lækka rekstrarkostnað neyðarviðbragðstogaranna með því að lágmarka þörf skipa fyrir að vera utan flóans á dýpri vatni við fjöru.